中国首条自动驾驶试点路将现身北京亦庄

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2018-01-15

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  2017年10月份天文学家观测到一个奇怪的小天体,给它起名“奥陌陌”。“奥陌陌”的双曲线轨道与太阳系内小行星和彗星轨道都不一样。天文学家判断,它很可能来自太阳系之外。

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  ”小区业委会的田先生说,2014年开发商将A栋一层的原自行车车道和地下自行车车库改造成两个商铺出租获利。业主们认为,这是属于全体业主共有的自行车车库,开发商的行为侵害了小区全体业主权益。而开发商认为,自行车车库产权属于开发商,这一块并没有纳入公摊,后来因为使用率不高,基本闲置,所以就封闭隔离成两个商铺出租给他人经营使用,业委会没有权力索要。

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第二天早上,当她准备去工作的时候,丈夫不允许她离开家里。他说我不能去任何地方,因为他拥有我。他开始叫我的名字,说我像荡妇,并污蔑我和同事有染。我没有在意,因为他说的没有一个是真的。

  各地公安交警部门从源头监管入手,深入城郊结合部、施工地、停车场、砂石场等流动加油车经常出没的重点路段开展专项排查。南京、常州、泰州等地公安局交警支队对所有问题车辆逐一核实,对查实存在非法改装、非法运输成品油的,一律依法查处。

  新华网发(杨晓原摄)冬季奇景大别山,银装素裹显奇观2017年12月17日,初雪后的白马尖原始森林白雪皑皑。近日,地处安徽省霍山县大化坪镇和磨子潭镇交界处的大别山主峰白马尖迎来了2017年冬季的第一场降雪。

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国际在线报道(记者李雯婷):近日,北京市交通委相关负责人透露,国内首条自动驾驶测试路将落地北京亦庄,并将在道路设施上逐步做到“车路协同”,让自动驾驶车辆可以识别道路标识。

据了解,和一般的道路相比,未来亦庄的自动驾驶测试路将会采取“车路协同”模式。 北京市交通委科技处调研员邹迎介绍,车路协同就是为道路上的交通基础设施设定标准,实现信息化、智能化,从而和自动驾驶车辆实现“握手互动”,“未来我们会在道路设施这块做车路协同,就是未来在路上基础设施里设置标志标线,然后逐步实现和车握手,就是(这些标志来)告诉车现在是红灯还是绿灯、限速八十、限速四十、单行线你禁行、禁止左转右转等等之类的。 ”邹迎说,自动驾驶试点路落地北京是为了鼓励、支持和规范中国自动驾驶汽车的研发和应用,但自动驾驶需要在保证道路交通安全的情况下稳妥推进。 对此,去年12月北京市发布的自动驾驶路测新规也做出了详细规定,“主要指导意见和实施细则里面专门规定了上路测试的有关要求和管理流程,第一个是定义了什么是自动驾驶,要求是比较全方位的自动驾驶。

另外我们要求自动驾驶汽车必须具备自动和人工两种模式,是为了保证安全,两种模式可以切换。 另外虽然是自动驾驶,但需要有人在,为了在特殊和紧急情况下,由测试驾驶员接管测试车辆进行驾驶,有了这些才能确保测试期间的真正安全。

”同时,北京市自动驾驶路测新规还指出,测试车辆必须先在封闭测试场内按相关标准进行测试和考核,通过后才允许上路测试。 测试车辆测试期间发生交通事故或交通违法行为,按照现行道路交通安全法律法规的规定进行处理,并由测试驾驶员承担相关法律责任。

按照规定,在中国境内注册的独立法人单位,因进行自动驾驶相关科研、定型试验,可申请临时上路行驶。 目前,百度、滴滴、京东等公司都有申请意向,车型包括货车和小客车。

北京市交通委科技处调研员邹迎介绍,北京有关方面还考虑在2022年北京-张家口冬奥会时做一些无人驾驶方面的示范、应用和推荐,但全北京推广车路协同技术仍需要漫长的时间。